北京奔馳-奔馳GLC
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奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格42.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是相當(dāng)滿意，無鑰匙進(jìn)入 一腳踢后備箱。
缺點(diǎn)：車子減震比較硬，車子的優(yōu)惠比較少。內(nèi)飾看起來比較豪華。
外觀：外觀沒話說 就是沖著外觀買的，如果原廠自帶 上車踏板就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是奔馳C的內(nèi)飾 沒什么亮點(diǎn)，但是也比較耐看。
空間：換了方向盤，感覺這個運(yùn)動方向盤 手感還沒有原車的好。
動力：動可以夠用，但是開起來沒有寶馬舒服，油門響應(yīng)沒有寶馬跟腳。
越野：
操控可以，開起來 比較靈活。比一般的suv好開，但是跟寶馬有一定差距�？赡苁荴5開多了吧
油耗：目前開了1500公里左右，紅河的路況山路多，經(jīng)常上山找茶農(nóng)，目前的綜合油耗8.8L左右，現(xiàn)在油價沒有以前那么貴，這個油耗還是相對滿意的。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格42.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2047公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的豪華讓你感受到不忍心去破壞，習(xí)慣讓你保持整潔干凈。高雅的氛圍燈，較好的音響效果,人性化的各項(xiàng)安全服務(wù)，簡約而不失豪華。寬大的乘坐空間及駕車空間，不再讓你身感緊湊和約束。
缺點(diǎn)：駕駛2000公里后出現(xiàn)剎車異響，尤其倒車時異響聲很明顯，那種卡卡的頓挫異響讓你任何時候駕駛時心有余悸，害怕坐你車的朋友或家人帶來異樣的眼光，這么貴的車還有這樣的響動，這方面有點(diǎn)受不了，尤其停放一晚早上第一次來開明顯。
外觀：進(jìn)氣格柵是正梯形的。大燈也采用“火焰式”燈帶造型，每個大燈組內(nèi)部都配有84顆LED燈珠，其輪廓與車身完美呼應(yīng)。尾部方面，內(nèi)部結(jié)構(gòu)用了大量幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設(shè)計(jì)，環(huán)形LED尾燈在夜晚點(diǎn)亮?xí)r可帶來極高的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比三輻式多功能方向盤的功能按鍵，可以上下左右滑動控制面板上方的觸控按鈕，可分別對儀表盤和中控屏進(jìn)行控制。同時，新增的左右兩側(cè)打孔設(shè)計(jì)也會使握感更出色。整體感受也是豪華感滿滿。至于異味異響什么的，也基本無從談起，看過奔馳的內(nèi)飾，其他的車基本入不了眼。
空間：最突出的感受是后排的空間，翹二郎腿那是說的輕的，娃總喜歡在前后座椅的那段空間里亂竄，來去自如，完全沒問題，也做過H9這樣大一個級別的中大型SUV的，空間感甚至更強(qiáng)點(diǎn)。至于儲物空間和后備箱容積就不多做闡述了，看個人需要了，一般都是夠用的。
配置：我覺得這個車子的配置是不錯的，特別是內(nèi)飾的配置方面，我覺得是很不錯的，而且還帶的有GРS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有8英寸的液晶觸控顯示屏，看起來是非常不錯。
動力：動力輸出很平順而且強(qiáng)勁，在擁堵的路段反饋還是比較及時的，起步的時候一點(diǎn)也不肉。城市路段對于GLC 30OL來說可能有點(diǎn)輕松了，很多人容易忘了它的另一個身份，雖然主打城市，但我這臺高功率的也是臺優(yōu)秀的越野車，翻山越嶺也不在話下。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很不錯，車身低速輕盈，高速穩(wěn)重，制動系統(tǒng)比較犀利，響應(yīng)迅速且制動效能明顯，給駕駛員提供了充足的信心，雖然單從操控上不如寶馬3X，我覺得對于普通人來說，奔馳的操控還是很優(yōu)秀的，完全沒問題。
油耗：從駕駛感受來說確實(shí)不錯，但燃油經(jīng)濟(jì)性并沒有說的那么優(yōu)秀。最擁堵的時候還到過14的。高速行駛還不錯，最低8個油，不知道是不是跟北京奔馳對于車身的加重有關(guān)，看了不少車友也在吐槽，但油耗這塊我覺得買這個車的都能用得起，個人駕駛技巧應(yīng)該也占據(jù)了一部分因素。
舒適：先說乘坐舒適性，車輛沒有空氣懸架，但標(biāo)配的鋼彈簧以及多連桿后獨(dú)立懸架對行進(jìn)中的各色顛簸都進(jìn)行了很好的過濾。座椅擁有良好的包裹性和支撐性，而且空間巨大，座椅也很長，要比家里的大沙發(fā)還要舒適。駕乘舒適性方面，方向盤握感太舒服，讓人在駕駛時，心情更舒暢。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格51.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2288公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然舒適度比國產(chǎn)車要好很多，但老搭檔還是舍不得賣給自己的家人。
缺點(diǎn)：以前開慣了手動，習(xí)慣了低速，習(xí)慣掛 N檔，20碼就按 N檔，有時候會被卡死，也不知道什么原因，倒車的時候會自動剎車，嚇?biāo)廊肆恕?/span>
外觀：黑外和棕內(nèi)兩人猶豫了一下，但轉(zhuǎn)念一想，奔馳品牌能做出什么出格的事情來，他們也就認(rèn)了。
內(nèi)飾：老實(shí)說，好東西除了貴之外，其他的都是優(yōu)點(diǎn)，里面做的很盡善盡美，哎；
空間：空間還算不錯，比國內(nèi)的車要大一些，但高度卻要低一些。
配置：什么時候混的好了，再升級 GLE，人生就是一個默默奮斗的過程。大家注意一下，樓主開始吹牛了：24歲結(jié)婚，25歲買了第一輛廣汽傳祺GS5,26歲的家人給他買了套房子，31歲生日前給自己準(zhǔn)備了一份禮物，只要努力，什么都有可能。
動力：一直以來，他都有些懷疑，260和300就是發(fā)動機(jī)的問題，我怕動力不會有太大的提升，但是開著之后，我就知道了。
越野：
哎呀，沒開過這么好的車，這種加速的感覺真好，比以前開過凱迪拉克CT5還要爽。
油耗：說什么好車不提油價，實(shí)際油耗是10.2，油耗和國產(chǎn)一樣。
舒適：隔音和舒適度都對得起這個價格，之所以想換車，是因?yàn)橹伴_車打電話的時候聲音太大，聽不到。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格49.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都是同級無敵的，柏林之聲的音響聽起來很好聽，尤其是環(huán)繞的聲音，像是 KTV一樣。晚上打開智能大燈非常給力；
缺點(diǎn)：七千公里的底盤發(fā)出了異響，看來大家說的那些奇怪的聲音都是真的，介意的朋友們可要好好考慮一下。120分鐘后的狂風(fēng)，讓人有些尷尬，當(dāng)然，這跟 C級的奔馳、寶馬、 E、奧迪A6比起來，還是很不錯的。
外觀：整體外觀豪華大氣，特別是頭上的滿天星襯托出奔馳的大標(biāo)牌，看起來很威風(fēng)。尾燈看起來有些寒酸。
內(nèi)飾：無論是皮質(zhì)做工，還是氛圍燈，都是同級別中最好的。
空間：改裝后的GLC300，在同級別的豪華 SUV中，有著明顯的優(yōu)勢，所以才會放棄寶馬X3。四扇門上都有儲物箱，非常方便。我一米八五的身高，坐在后排也是綽綽有余。
配置：打了三萬，老客戶又打了八千，談了個4A4B的保養(yǎng)，這還在可以接受的范圍內(nèi)，當(dāng)然，和去年疫情期間的五萬塊沒法比。但是，這是我朝思暮想了兩三年的 Dream Car，在這個年紀(jì)擁有它，也算是對我這么多年的努力的一種回報吧？
動力：選車的時候，最基本的要求就是動力，之前買過兩次車，他深刻的體會到了動力不足的尷尬，再也不相信動力足夠了，動力就像是存款一樣，不缺不缺。超車很爽，尤其是在高速上，動力十足；跟奧迪、寶馬比起來，差遠(yuǎn)了。不過，這是一輛奔馳。不是嗎？在必要的情況下，開開運(yùn)動模式會有很大差別。
越野：
整體的平順性很好，雖然比寶馬差了一些，但也算不錯了。車道保持不是智能系統(tǒng)，只有L1級的基礎(chǔ)功能，一般情況下是不會開啟的。
油耗：在高速上開十二三個城市，我還能接受，畢竟這輛車的重量比我以前的法系車要大一百匹馬力，油耗也是一樣的，不過看著那些日系車，我還是挺羨慕的。果然是車外有人啊。
舒適：奇怪的聲音，奇怪的聲音，或許是因?yàn)闇p震的緣故，七千公里的時候，底盤出現(xiàn)了異響，舒適的懸架有些僵硬，我以前開的是越野車，對這點(diǎn)還算滿意，不像很多開轎車的朋友那么明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格49.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1. MBUX實(shí)影導(dǎo)航很好用
缺點(diǎn)：1.內(nèi)飾是真的，手感和塑料一樣好。
外觀：不錯，沒有運(yùn)動外觀套件，也沒什么特別吸引我的地方；
內(nèi)飾：塑料感十足，設(shè)計(jì)怪異，分屏怪異，扶手箱里的 Type C接口也很奇怪。
空間：空間確實(shí)很大，后排空間足夠；
配置：既然是最好的配置，那就看你給多少錢了。唯一欠缺的，就是座椅通風(fēng)。
動力：舒適度和 ECO動力巨無霸，運(yùn)動+才是真水平；
越野：
還行，但要開運(yùn)動+模式，底盤和懸架都是正常的，不然一個高一點(diǎn)的減速帶，就會把懸掛撞到底。
油耗：高，市區(qū)平均13-14油，高速8-9油吧， ECO模式不太省油；
舒適：一般情況下，我開慣了E90的3系，不喜歡底盤太軟，但底盤不軟，卻沒有支撐，很奇怪，要開運(yùn)動+模式，才能保持穩(wěn)定和柔韌。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格49.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.MBUX的實(shí)影穿越導(dǎo)航是挺好用的2.內(nèi)飾按鈕的做工還是有水準(zhǔn)有質(zhì)感的3.配置還是到位的
缺點(diǎn)：1.內(nèi)飾說是皮，手感堪比塑料2.懸掛調(diào)教是個迷，舒適模式不軟但是很垮，沒有支撐力，雖然不晃，但是過個減速帶什么的就是那種哐當(dāng)生，要是高點(diǎn)的減速帶就直接把懸掛行程干到底的感覺，然后調(diào)到運(yùn)動+模式反而就舒服了，有緩震有支撐3.內(nèi)置行車記錄儀和Carplay的接口為什么要放在扶手箱？即使是放扶手箱，為什么不能設(shè)計(jì)得隱藏一點(diǎn)？別擋住扶手箱的正常使用？4.行車記錄儀老是運(yùn)行失敗，換了幾個U盤都不行，不能穩(wěn)定運(yùn)行5.ECO模式并不怎么省油，ECO和舒適模式動力賊拉垮
外觀：還行，沒有運(yùn)動外觀套件，沒有特別吸引我的地方
內(nèi)飾：塑料感嚴(yán)重，設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇葩，分屏也很奇葩，扶手箱里的type c接口也放得很奇葩
空間：空間是真的大，后排夠用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):就是大，沒有很亮乘坐空間:完全夠用了
動力：舒適和ECO動力巨拉垮，運(yùn)動+才是真實(shí)水平
越野：
還行，但是得開運(yùn)動+模式，底盤和懸掛才是正常水平，不然一個高點(diǎn)的減速帶就能把懸掛行程干到底，直接哐當(dāng)響
油耗：目前市區(qū)油耗8.7升，車友會反應(yīng)油耗差不多，也有位大哥開到11升，
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